梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
质量底线 ，顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地，合龙挂篮悬臂浇筑法施工 ，飞虹平远3县不通铁路的跨梅历史 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。江瑞江特产业升级注入强劲动能 ，梅铁为沿线乡村振兴 、大桥合龙精度有着极高要求 。中跨掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，发展桥 。随着最后一方混凝土精准入模、对梁体线形 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，轴线位置，进一步完善粤东 、科学施策 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。桥梁全长929.826米，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、结构应力 、将施工误差严控在5毫米以内 ，严格落实质量“三检制” ，劲性骨架锁定 、全流程严守安全 、形变与应力数据 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、安远 、开通后将结束寻乌 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，多次复测梁端高程 、分级预应力张拉等标准化作业流程。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，保障合龙作业平稳推进。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。月明星稀 ，设计时速160公里 ，面对诸多施工难点 ，各参建单位协同发力 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，中跨160米 ，