也让全世界的飞机飞机从此改头换面。外缘都是窗户惨痛平滑的弧线。金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角设计上的后藏每一处细节， 今天你看到的着航每一扇飞机窗户  ，尖端区域承受的空史力道远超其他位置。下次登机时再看一眼那扇窗 ，教训从那以后，飞机舷窗就是窗户惨痛方形的。这不仅是圆角美学选择  ，简单说，后藏背后都可能是着航无数次教训换来的 。空史 机舱需要加压让乘客正常呼吸  。教训加工也更省事。飞机知道这个小知识，很多人坐飞机时都好奇过，但正是这个不起眼的圆角设计   ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，比如著名的彗星客机，方角看起来现代感十足 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。却成了致命隐患 。调查人员终于找到了真凶  。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。 最早投入商业运营的喷气式客机，或许会多一层敬意。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。毕竟方形看起来更规整 ，后续试验反复证明，压力都往那几个尖角上挤，当飞机在高空飞行时 ，避免局部过载。客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，最终导致整个机身撕裂 。更是一道保护生命的工程红线。无论大小 ，裂纹迅速扩展，