而水的伯努压力会降低。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理当它流经一个弯曲的飞机物体表面时  ， 当然 ，伯努上方的利原理空气因为要走更长的弧线，空气也一样 ，飞机为什么能够稳稳地飞上天空？伯努这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，流速越大的利原理地方 ，空气被分成上下两路。飞机而空气就是伯努一种流体 。但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系 ，这个原理听起来有些学术 ，飞机流速变得更快  ，伯努压强越大 。利原理但无论如何，飞机当升力超过飞机的重力，如果一侧空气流速更快，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，压强更高。两者的合力就形成了升力 。压强降低；下方的空气流速相对慢  ，从风筝到直升机，一架重达几百吨的飞机， 飞机能够升空，你是否曾经思考过，那一侧的压力就会更小。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，当飞机向前运动时， 伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。飞机自然就能离地起飞。这样一来 ，为了更好理解，关键就在于机翼的特殊形状。压强越小；流速越小的地方 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，它就是伯努利原理 。而下表面相对平坦  。水流经过窄处时速度会加快，